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Ligne de crêteVendor: DeityConçu pour le Trail, All Mtn, Enduro Construction en aluminium 7075 T73 Élévation de 15 mm, courbure arrière de 9 degrés, balayage ascendant de 5 degrés, largeur de 800 mm, alésage central de 35 mm Poids : 303g Les attributs Matériau du guidon Aluminium...
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Ligne de crêteVendor: DeityConçu pour le Trail, All Mtn, Enduro Construction en aluminium 7075 T73 Élévation de 25 mm, courbure arrière de 9 degrés, balayage ascendant de 5 degrés, largeur de 800 mm, alésage central de 35 mm Poids : 306g Les attributs Matériau du guidon Aluminium...
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Horizon 25Vendor: DeityConçu pour tous les MTN, Enduro et Trail Largeur : 787 mm Fabriqué à partir d'aluminium 7075 T73 à dégradé personnalisé Élévation de 25 mm, courbure de 9 degrés x balayage ascendant de 5 degrés Les attributs Matériau du guidon Aluminium Largeur du guidon...
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Câble aérienVendor: DeityConçu pour le Trail, All Mtn, Enduro Construction en carbone unidirectionnelle Élévation de 15 mm, courbure arrière de 9 degrés, balayage ascendant de 5 degrés, largeur de 800 mm, alésage central de 35 mm Poids : 222g Les attributs Matériau du guidon Carbone Largeur...
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Câble aérienVendor: DeityConçu pour le Trail, All Mtn, Enduro Construction en carbone unidirectionnelle Élévation de 25 mm, courbure arrière de 9 degrés, balayage ascendant de 5 degrés, largeur de 800 mm, alésage central de 35 mm Poids : 226g Les attributs Matériau du guidon Carbone Largeur...
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Coupe ajustéeVendor: DeityGrip de 31 mm avec motif micro-losange Composé de caoutchouc Deity TRC Les attributs Ergonomique Non Longueur de la poignée 132mm Type de poignée Verrouillage simple Diamètre du guidon 22,2 mm Diamètre extérieur 31mm
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Piège à vitesseVendor: DeityRails creux Cr-Mo 280 mm de longueur x 140 mm de largeur Mousse EVA de haute qualité Couverture synthétique 241 grammes Utilisation prévue : Descente, Enduro, All Mountain Les attributs Genre Unisexe Matériau des rails Cr-Mo Matériau du couvre-selle Cuir synthétique Poids de la selle...
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Circuit automobile 30Vendor: DeityConçu pour la DH, l'Enduro Construction en carbone unidirectionnelle Élévation de 30 mm, courbure arrière de 9 degrés, balayage ascendant de 5 degrés, largeur de 810 mm, alésage central de 35 mm Poids : 245g Les attributs Matériau du guidon Carbone Largeur du guidon...
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Speedway 50Vendor: DeityDesigned for DH, Enduro Unidirectional carbon construction 50mm rise, 9 degree back bend, 5 degree upsweep, 810mm width, 35mm center bore Weight: 245g Attributes Handlebar Material Carbon Handlebar Width 810mm Rise 50mm Stem Clamp Diameter 35mm
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Super-méchantVendor: DeityCorps de pédale 113x105mm 14 mm au centre au plus fin Présenté un profil concave profond de 2,5 mm 14 broches Loc-tite à double accès par côté Extrudé et usiné à partir d'aluminium 6061 T6 Chanfreinage détaillé partout Doté d'une finition satinée et d'un...
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SupracushVendor: DeityLe composé de caoutchouc infusé Deity TRC est extrêmement collant, mais durable. Le motif Deep Dish Diamond offre un amorti inégalé sans compromettre la réactivité et le contrôle. Manchon intérieur conique pour assurer une interface confortable avec le guidon Conception à pince unique avec...
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TMACVendor: DeityAluminium 6061 T6 extrudé et usiné Système de répartition de la charge pour éviter l'éclatement du roulement Empreinte de 110 mm x 105 mm 14 mm d'épaisseur au centre Comprend un jeu supplémentaire de broches de sauvegarde 409 grammes Les attributs Roulement de pédale...
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Assegai
Les hauts crampons traversent la poussière et le limon pour trouver de la traction, mais offrent également soutien et confiance sur les racines et les rochers mouillés. Alors que les autres pneus n'excellent que dans certaines conditions, le nouveau Maxxis Assegai est conçu pour...
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Rekon/Rekon+
Un pneu de trail agressif pour les terrains intermédiaires et techniques.
Conçu pour les sentiers XC agressifs
Les attributs
Approuvé pour les vélos électriques
Non
Technologie sans chambre à air
Prêt pour les tubes
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Maxxis
Récepteur
Pneu semi-slick pour chaussée, terre dure et gravier. Parfait pour les balades généralement douces, avec occasionnellement des aventures hors route Les attributs Approuvé pour les vélos électriques Non Perle Pliant Technologie des pneus EXO Type de pneu Prêt pour les tubes Plage de largeur...
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Minion DHR2
La nouvelle incarnation du Minion DHR. Prêt à détruire n'importe quelle ligne Excellente traction dans les virages Associez-le à un Minion DHF à l'avant pour une combinaison de pneus de trail agressive ultime ! Grandes tailles disponibles Carcasse Wide Trail optimisée pour les jantes de...
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Surmultiplier Excel
C'est le pneu de trekking économique parfait L'Excel a une bande réfléchissante sur le flanc, vous gardant visible la nuit pour rouler en ville Si vous recherchez un pneu de trekking fiable et performant à un prix économique, l'Overdrive Excel est le pneu qu'il...
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Maxxis
Randonneur
Pneu de vélo gravel pour terrains agressifs
Les attributs
Perle
Pliant
Approuvé pour les vélos électriques
Non
Composé de pneu
Double
Type de pneu
Prêt pour les tubes
Technologie sans chambre à air
Prêt pour les tubes
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Minion DHF
Le DHF intègre des boutons inclinés pour une faible résistance au roulement et des boutons découpés en canal pour augmenter les bords d'adhérence, offrant un contrôle en ligne droite et des virages précis. La référence en pneus Downhill et Trail Conception spécifique à l'avant,...
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Maxxis
Agresseur
Bords très adhérents Stabilité améliorée dans les virages Les attributs Approuvé pour les vélos électriques Non Plage de largeur des pneus 14h30 - 14h60 Perle Pliant Type de pneu Prêt pour les tubes Composé de pneu Double Couleur primaire Noir Technologie sans chambre à...
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Refuser
Le pneu d'entraînement sur route le plus populaire de Maxxis, offrant une excellente fiabilité d'entraînement et de déplacement grâce à sa protection anti-crevaison ultradurable MaxxShield. M200 Pneu d'entraînement pare-balles Protection anti-crevaison MaxxShield Les attributs TPI 60TPI Perle Pliant Approuvé pour les vélos électriques Non...
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Course de Rekon
Ce pneu semi-slick emprunte le design de sa bande de roulement à la version trail du Rekon, mais avec des crampons plus petits et plus courts. Utilisez-le comme pneu arrière associé à une bande de roulement avant plus agressive, ou à l'avant et à...
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